环氧漆在碱性含硫污水中的挂片涂层完好，表明其具有良好的耐蚀性；在催化剂与水的混相冲刷环境中，挂片涂层完好，表明其有较好的耐磨性能；在工艺循环水的冲刷环境中，涂层局部出现轻微鼓包和剥落，分析原因为涂层厚度不够，局部薄弱部位未能有效阻隔小分子的渗透。粒子为片状，体心立方晶体，直径约为50nm。将ITO粉末按比例加入到四氟乙烯基氟碳树脂中，加入添加剂，制备透明了ITO掺杂的透明涂料。铸造涂料技术发展迅速，涂料的性能不断提高，功能不断扩展，涂料的品种越来越丰富。将对铸造涂料近年来出现的一些新技术如高渗透涂料、防脉纹涂料、整体浸涂涂料、非锆质涂料及先进的在线涂料质量控制技术等做一简单归纳总结，并对铸造涂料的发展趋势进行探讨。铸件表面的铁液吸收，导致铸件表面的石墨球变异，出现一定深度的片状石墨或蠕虫状石墨层。目前国内外已开发出多种具有防硫作用的涂料。涂料一般被设计成烧结隔离型、碱性吸收型或混合型防硫涂料。铸钢件也容易受硫的影响。目前国内已开发出能够防止铸钢件表面微裂纹的阻硫涂料，并在铁路铸件上得到应用。 环氧漆砂型芯表层砂粒之间存在很多孔隙，孔隙的大小由原砂粒度及紧实度决定。孔隙越大、越多，金属液就越容易渗入其中而形成机械粘砂。只能渗入1-2个砂粒，当金属压力较高或浇注温度较高时，不能有效地阻止金属液的渗入而产生机械粘砂。对于一定粒度的原砂，砂粒之间孔隙大小主要取决于紧实度。受砂型芯的结构差异、造型或制芯操作者的习惯、型芯砂的流动性等因素的影响，铸造生产实践中砂型芯各部位的紧实度很难做到一致，特别在转角、突出或薄壁砂芯兰等难以坚实的部位极易出现紧实不良，在型芯疏松部位容易发生的金属液渗透，砂粒间的空隙清晰可见并已被金属填充。烧结性能决定涂料的剥离效果。烧结性能一般可以通过不同材料的复合或加入烧结助剂来实现。材料的复合及烧结助剂的选择及加入量的确定要考虑材料之间高温的矿相反应产物及动力学因素，还要考虑低熔点玻璃相的种类、数量及粘度特性。越来越多地采用自动在线涂料质量控制技术如CPP全自动涂料工作站等，使涂料的施涂质量及稳定性达到更高的水平。 环氧漆可以部分代替铬铁矿砂。在汽车铸件的关键砂芯上也用于防止局部粘砂、烧结。特殊设计的高渗透涂料用于涡壳用液压件的脉纹防止。该涂料含有氧化铁等防止脉纹的活性成分，同时还含有磷片石墨等防粘砂材料。可以有效地防止铸件内腔常见的脉纹、烧结、粘砂等缺陷，大大提高铸件内腔的清洁度。可以代替防脉纹添加剂，降低成本。该涂料具有良好的隔热性，可以推迟砂粒的相变膨胀和砂芯粘结剂的分解；涂料中含有氧化铁红等具有防脉纹作用的成分；涂层在浇注时有适度烧结，从而提高了涂层和砂芯表面的强度。可使砂芯表面的温度大大降低，减低硅砂相变的发生速率及相变产生的应变量。同时也使铁液处于液相线温度以上的时间大大缩短，使铁液钻入砂芯产生脉纹的机率明显降低。砂芯立体空间结构及形状的复杂程度大大增加，使得浸涂工艺的难度大大增加，对涂料的流变性能提出了非常苛刻的要求。涂层厚度在砂芯不同部位要保持一致，不能有滴痕、流痕及堆积等缺陷；另一方面，为了保证优良的内腔清洁度，涂料还应具有良好的抵抗粘砂、脉纹、烧结等性能。 |
